以公共交通为导向的城市再发展方案如何解决交通问题?——发展研究中心举行年度第二场规划讲堂

416下午,规划大厦201报告厅迎来发展研究中心本年度的第二场规划讲堂,特邀刘岱宗先生为大家作题为“以公共交通为导向的城市再发展综合解决方案”的专题讲座。


目前中国的城市正在加速扁平化,也就是俗称的“摊大饼”。刘先生从用地覆盖率、垂直高度两个维度将全球的主要城市归为四类,上海是用地覆盖率低,垂直高度高的城市的代表。他进一步指出,大尺度、单一功能的城市规划与小汽车优先的城市设计成为了中国城市化的主要特点。而以小汽车为导向的城市在资源、环境、经济和社会上都是不可持续的。据介绍,道路、停车位等占据了城市建成区30%的土地,却仅解决我国城市10-20%的出行需求!

解决城市交通拥堵,实现城市可持续发展的出路在哪里?刘先生提出了一个以公共交通为导向城市再发展综合解决方案并分享了他对重庆公共交通网络优化的工作经历。解决方案内容包括:一是以公交引导城市再发展规划,例如哥本哈根结合手指型规划和以公交为导向打造自行车都市,斯德哥尔摩的珍珠项链规划,库里蒂巴基于BRT的公交引导用地开发等。二是对现有公交系统优化与重组。以首尔为例,其通过公共交通改革,公交乘客2004年相比2003年同期增长9.1%,公交运营速度平均增长70%,公共交通成本收益率增加30%,补贴额降低25%,乘客满意度增加15%三是公交引导城市设计,具体包括人性化的城市街道与公共空间设计,以小尺度、细密路网与多样性为原则重构邻里的城市社区设计,绿色清洁能源系统与绿色建筑设计。


刘岱宗先生是宇恒可持续交通研究中心、美国能源基金会高级项目专员,重庆市城市交通开发投资集团专家委员会委员、外部董事。刘先生的讲座,语言风趣幽默、分析深入浅出、案例典型丰富,来自中心及委内的100多位听众意犹未尽、受益匪浅,并在交流互动环节踊跃提问。